コンデンサーは空調システム全体の構成要素です。その機能は、パイプ内の熱をパイプ近くの空気に迅速に伝達することです。ほとんどの車は給水タンクの前に置かれています。液体に変化する装置。
多くの業界で応用されています。発電所では、タービンから排出された蒸気を凝縮するために多くの復水器が使用されていると言った方が適切です。冷凍プラントでは、アンモニアやフレオンなどの冷凍蒸気を凝縮するためにコンデンサーが使用されます。石油化学産業では、炭化水素やその他の化学物質の蒸気を凝縮するためにコンデンサーが使用されます。蒸留プロセスにおいて、塔の凝縮器が蒸気を液体に変換する装置は凝縮器と呼ばれます。すべての凝縮器は、ガスまたは蒸気の熱を奪うことによって動作します。
水冷コンデンサーおよびシェルアンドチューブコンデンサーのシェルは、通常、上半分が熱く、下半分が暖かいです。冷媒を使用していないため、異常時でもケース全体が熱くなりません。もう 1 つのケースでは、主に冷却水の不足または放熱不良が原因で、ケース全体が非常に熱くなります。
通常の状況では、筐体の外観は非常に熱くなります。冷却水の量が少なすぎるか、放熱効果が悪いことが原因です。
コンデンサーの通常の温度状態は、ヒートパイプの前半が非常に高温であり、その温度はゆっくりと徐々に低下するバランスを保っています。ヒートパイプ後半の温感度は前半に比べて大幅に低下します。これは、配管後半の冷媒が徐々に液化し、凝縮温度や過冷却温度に達したためです。
異常事態が発生した場合、前半はそれほど熱くなく、後半は常温に近い温度になります。原因は、コンプレッサーが湿り蒸気冷媒を吸収したり、冷媒量が不足したりしていることが考えられます。もう 1 つは、凝縮チューブ全体が非常に高温になっているということです。これは、過度の冷却や換気、または周囲温度の高さが原因です。